AMMORTIZZATORI SPORTIVI:
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L’ammortizzatore di qualità per definizione, pensato e realizzato con criteri ambiziosi e tali da renderlo unico per eccellenza di prestazioni,
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affidabilità e durata; dotato, inoltre, di una caratteristica unica che ne amplifica la versatilità e cioè la regolabilità, che si traduce nella possibilità di personalizzare le prestazioni di assetto della propria vettura.
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Gli ammortizzatori vengono prodotti utilizzando tre sistemi principali, ognuno dei quali si distingue per schema costruttivo e caratteristiche di funzionamento.
- DOPPIO TUBO IDRAULICO |
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Fondamentale è il corretto abbinamento tra il “sistema ammortizzatore” e il veicolo al quale esso è destinato; infatti non è sempre vero che un certo tipo di ammortizzatore sia sempre indicato per tutti i veicoli (es. l’ammortizzatore a gas), al contrario ogni veicolo reagisce al meglio con il giusto ammortizzatore.
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La ricerca KONI parte proprio da questo principio; dopo lunghe prove su strada viene scelta la tecnologia costruttiva più adatta alle sospensioni del veicolo studiato.
Il risultato è sempre il massimo confort e la migliore tenuta di strada. Infatti, lo smorzamento generato dall’ammortizzatore durante l’uso, è la caratteristica funzionale dell’ammortizzatore stesso ed è l’aspetto che lo rende unico e indispensabile. Basti pensare che dalla caratteristica di un ammortizzatore dipendono il confort di marcia, la stabilità del veicolo, l’affidabilità della frenata, la tenuta di strada e quindi la sicurezza. Il risultato è sempre il massimo confort e la migliore tenuta di strada. Prima di parlare della regolabilità (caratteristica unica dell’ammortizzatore KONI), è doveroso accennare alla taratura o, meglio, alla caratteristica di smorzamento dell’ammortizzatore. Infatti, lo smorzamento generato dall’ammortizzatore durante l’uso, è la caratteristica funzionale dell’ammortizzatore stesso ed è l’aspetto che lo rende unico e indispensabile. Basti pensare che dalla caratteristica di un ammortizzatore dipendono il confort di marcia, la stabilità del veicolo, l’affidabilità della frenata, la tenuta di strada e quindi la sicurezza. |
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Questo diagramma Forza-Velocità rappresenta lo smorzamento dell’ammortizzatore in rapporto alla velocità di funzionamento. Quando una vettura accelera, frena o si corica lateralmente, la velocità di funzionamento dell’ammortizzatore si trova nella zona (A) del diagramma. Nella zona (B) sono rappresentate le velocità di funzionamento dell’ammortizzatore derivanti da irregolarità del terreno.
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Gli ammortizzatori KONI sono progettati tarando lo smorzamento in modo separato per le due zone in modo da ottenere sempre il massimo del confort e della tenuta di strada.
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Regolando l’ammortizzatore KONI si ottiene un aumento uniforme dello smorzamento su tutte le velocità; cioè: essenziale per Il bilanciamento della vettura. Un ammortizzatore KONI regolato offre prestazioni ancora maggiori in tenuta di strada con un confort solo lievemente ridotto. La regolazione al minimo è quella consigliata dalla casa. Si raccomanda di procedere alla regolazione a piccoli passi (mezzi giri) e, naturalmente, in maniera uguale: sia a destra che a sinistra.
Regolando l’ammortizzatore KONI è possibile:
- migliorare il confort e la guidabilità del veicolo
- adattare la vettura al proprio stile di guida
- prolungare la durata degli ammortizzatori
- adattare l’ammortizzatore ad applicazioni specifiche (camper, veicoli blindati, ecc.).
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